Різниця потужностей турбін пояснюється втратами, викликаними дроселюванням пари в паровпускному клапані турбіни із дросельним регулюванням, і визначається різницею ординат обох кривих. Для того щоб оцінити вплив числа соплових сегментів на економічність турбіни при змінній витраті пари.

Розділимо соплові ґрати першого щабля спочатку на дві рівні групи з однаковим числом соплових каналів і постачимо кожну групу своїм регулювальним клапаном. Тоді при одному повністю відкритому клапані економічність турбіни збіжиться в крапці з економічністю турбіни, що мала ідеальний сопловий паророзподіл, а зміна потужності зобразиться лінією.

Виграш потужності при двох соплових групах у порівнянні із дросельним регулюванням представиться площею фігури, горизонтально заштрихованої. Тепер розділимо кожну із двох груп ще на дві групи. При чотирьох групах сопел зміна потужності зобразиться лінією виграш потужності в порівнянні із двома групами сопел уже буде значно меншим, хоча й відчутним, що представляється площею фігури, заштрихованої вертикально.

Перехід від чотирьох до більшого числа соплових груп дає зовсім невелику додаткову потужність, але ускладнює конструкцію турбіни. Тому, як правило, при сопловому паророзподілі застосовують чотири соплові групи й дуже рідко шість - вісім соплових груп. Спосіб з'єднання соплових каналів в окремі регулювальні групи вибирається залежно від того, у яких межах буде змінюватися навантаження проектованої турбіни в процесі експлуатації й при яких потужностях вона буде працювати найбільш тривалий час.

Наприклад, відомо, що турбіна основний час буде працювати з навантаженнями від 0,4 до 0,8 максимальної потужності й короткочасно - з навантаженнями менше 0,4 і більше 0,8 максимальної потужності. При цьому умові доцільно, щоб потужність до 0,4 максимальної могла бути досягнута при роботі одного регулювального клапана, а подальше збільшення витрати пари для досягнення потужності до 0,8 максимальної здійснювалося шляхом наступного відкриття спочатку другого, потім третіх і четвертого регулювальних клапанів.

З огляду на короткочасність роботи при максимальній потужності, для досягнення її можна застосувати обвідний перевантажувальний клапан. При виборі порядку відкриття регулювальних клапанів необхідно враховувати також умови прогріву корпуса турбіни. Із цих міркувань, наприклад, часто відкривають одночасно два клапани, один із яких подає пару в нижню половину циліндра, а іншої - у верхню, щоб обидві частини циліндра розігрівалися одночасно.